しこしこカスタム日記：S1編

今さら、買ってしまった。。。

1996年式ビューエルS1ライトニング。

現行モデルより、ずっと手がかかる。

そして乗りづらい。

でも、そこが魅力なのだ！タマランのだ！！

コンマ1秒の世界で争っているわけじゃない。

楽しく走るのが目的だから。

「乗っててケツいて～よぉ」

これがカッコイイのだ！

 

今年10歳になるそのオートバイは、

新しいオーナーの手で、派手に衣装換えすることとなった。

ノーマルの持つシンプルですっきりしたイメージをそのままに、

より乗りやすく、かっこよく、、、

年内には出来上がるだろうか。

 

さて、バイクのハンドルについているレバー、

右がフロントブレーキ、左はクラッチのレバーがホルダーを介してハンドルに付く。

他にもスイッチ類がハンドルバーを挟むようにくっついているが、

一般的なオートバイのハンドルはハンドルバーの直径が22mm。

それに対してハーレーでは25.4mm（≒1インチ）のバーが使われる。

つまりレバーのホルダーやスイッチカバー類は互換性が無いのだ。

ここでもアメリカはアメリカのルールで動いているのね。。。

 

と思いきや、アメリカ製のビューエルはミリ規格のハンドル。

質感の高いハーレー用のアイテムは装着できないのだ。

 

しかし！それを解消してしまう、頼もしいヤツがコレ↓！

 

ウチの店長が作ってくれた一点もの。

ミリとインチの橋渡しだ。

コレをミリ規格のハンドルに付ければ、外径はインチになるのだ！スゴイ！

言わば、三鷹から東西線に乗れるような感じか？

 

そこまでして付けたかった素敵なブレーキマスターとクラッチレバーは次回に。

 

ちなみにコレ、

アルミ板を丸めたものではなく、

アルミ棒を削ってつくられたものです。

う～ん、贅沢。。。