車 検

2年なんてあっという間だ。

というわけで、

新車で購入したBUELL XB9SXも車検を迎えてしまった。


仕事でメカニックが行く多摩陸運局に一緒に持って行ってもらえば楽なのだが、

そうするとスタッフとて代行料などを払わなければならない。

それがまた結構高いので、笑、

今回は整備だけ済ませて自分で車検場へ。



特になんでもない継続車検なのだが、

2人乗りなんてしないし、外したステップ探すの面倒だし、、、

という安易な理由で1人乗りへの構造変更申請をすることにした。


リフレクター（反射板）が無かったり、光軸がずれていたり、

何度もラインを行き来したものの無事終了♪

自分のバイクだとやっぱ緊張しますな、笑。

ラインを通す、つまり車検に受かることで頭がいっぱいで写真を取り忘れた、

というか確か陸運局内は撮影禁止なんだよね。なんでだろう。




無事に受け取った車検証がコチラ↓




通勤ばかりなのに、2年で16,000km も走ったんだなぁ。

構造変更の記録もバッチリ残ります。

今日からストイックなビューエル道。

男は、いや漢は一人で風を切るものだ、笑。



さて、バイクの構造変更というのは、

全長 / 幅 / 高さなどに変化のあった場合や乗車定員の変更の際に行う訳だが、

どこをどう変えようが車重は計測される。

で、

XB9SXの場合、前軸110kg / 後軸100kg だったものが、

前後逆になってしまった。トータルの車重は変わらないんだけど。。。

どっちが正しいのか今や知る術もないが、二輪を計るにはいい加減だよな、あの計測器は。

重さが10ｋｇ単位でしか表示されないんですよ。

僕のビューエルをいつも整備してくれるメカニックのK君は、

一人暮らしで家に体重計が無いからということで陸運局の車重計を健康のバロメーターにしています。

あまりにもラフなデータだと思うんだけどね、笑。



そんなこんなで次の2年に突入です。

どうも車検を取った後に手放す癖があるみたいなので自分で自分に要注意。