DODGE RAM SRT-10

いずれ欲しいクルマシリーズ第1弾、笑。

新車で買って大切にしていたハーレーを手放したのは、

きっとかっ飛ばせなかったからなんだと思う。

車種を変えてもビューエルに乗り続けているのは、

きっとかっ飛ばせるからなんだろう。



上手、下手の問題でなく、

タイムスリップするかのような加速感が大好きなんだなぁ。

時速300ｋｍも出せる性能はいらない。

いかに速く時速150ｋｍへ到達するかがポイントなのだ。

つまり、ピークパワーではなく、トルクの問題。


そしてそれよりも大切なのが「毒」の魅力。

「ワルっぽさ」はとっても重要なファクターですよ、やはり。


アメ車好きだからそういう要素を大切に思うのか、

そういう要素を大切にするとアメ車になるのか、

どっちが先かわからないが、欲しいクルマはやはりアメリカ製だ。



先日、ついに日本上陸を果たしたメーカー、ダッジ。

現在クライスラー傘下に収まるダッジのクルマは魅力的だ。


ダッジ・ラムにはラムバンとラムトラックがある。

どちらも本国では非常にポピュラーなクルマで、

そんなに珍しいものではない。

日本でも好きな人は好きだからちょくちょく見かけるね。


そんな中で異彩を放つのがラムトラックのSRT-10 だ。




SRTは、Street Racing Technorogy の略で、

ようはパフォーマンスに長けた公道モデル、といった感じ。

マグナムやチャージャーといった他の車種にもSRTが設定されているが、

ラムのSRTはズバ抜けてヤバめ。






















エンジンはダッジの誇るスポーツカー、バイパーのものが搭載されている。

V型10気筒で8,300cc、笑。

500馬力を叩き出すその強烈なエンジンによって、

0-100km/h の加速が5.2秒。

0-400ｍは13.8秒でその時速度は160km/hを超えている。

車重が2トン超えてるのに。。。

標準装備のアルミホイールが22インチっていうけれど、

車体もデカいから写真じゃそうは見えないですね。


500Ｗの強力なオーディオを標準装備しているため、

原則的に2人乗り、笑。




この大幅におバカな感じがたまらない。

2人だけで8,000ｃｃも必要なわけが無いでしょ。

トラックのエンジンをバイパーにする意味がわからないでしょ。


でも結果的に出来上がったＳＲＴはすごくカッコよくて、

すごくワルっぽくて僕を魅了するのだ。


ちなみに原油価格の高騰などで生産は終了し、

2004～2006モデルの7,000台超しか存在しない。


市場価格は500万円前後といったところ。

こんなクルマで湾岸線をドロドロ流したり、

第三京浜をかっ飛ばしたりしたら、

そりゃぁもう最高ですよ、きっと。。。