this Buell, the other Buell

家を出た時は曇りだったのに。

赤いタンブラーに入れてもらったショートラテを手に外に出たら、

もう雨になっていた。






細かくて柔らかい、ふんわりとした雨。


音も無くあたりを濡らす、優しい秋の雨。



雨もなかなか悪くないなぁ、

珍しくそう思えたのは何でだろうな。

レインウェア新しくしたからかな、笑。


ハーレーに乗っていた頃は、

雨に降られるとショックもいいところだった。

いつもハイヤーの如くピカピカにしていたからね。



this Buell .

このビューエルに乗っていると、一緒に濡れるのも悪くない。

汚れても汚れても、傷がつこうとも、

僕は走り回りたいのだ、このビューエルと。

雨に濡れたトランスルーセントのブルーは、

いつもよりずっと瑞々しくて、それは綺麗だ。




予約していた点検をやってもらった。

古いバイクだからこそ、こまめに見ておきたい。





































蓋の開いたリザーバータンクの中の油面は相当下がっていた。

やはり油量が絶対的に少ないな。

気を遣い続けないといけないな。



半年前に組みあがったこのS1は、

当時オーバーホールに近い整備を済ませている。

キャブレターもブレーキキャリパーも分解整備済み。


抜群に調子もいいし、トラブルも全く無い。

振動がすごいから、ボルトはあちこち落としたけどね、笑。




今回ウィンカーを交換した。

大カスタムと共に初期整備をやった半年前、

何故か「ウィンカーはノーマルで」と決めていた。

その方が古臭くていいんではないかと思っていた。


でも出来上がってみたら、

激しくカスタムされた他の部分とノーマルウィンカーの差がありすぎ。。。笑


今回はPOSH製のブリムウィンカーをチョイス。

若干ツバのついたクロームボディにスモークレンズ。

なかなか似合うでしょ？

カスタムウィンカーの中では比較的大きめのボディだが、

その適度なボッテリ感と典型的な砲弾型がクラシカルでいい。


the other Buell .

まるでレシプロエンジンの戦闘機。

手を入れども入れども彼は荒々しいままだ。

乗る人を選び、乗る日を選ぶ。

そこにこそ、このビューエルの魅力がある。

その佇まいはいつだってセクシーなのだ。








K君。

彼が僕のビューエルの全てを知っている。

彼が僕のビューエルに手を加え、僕はそれに乗るだけだ。



たとえば、アイドリングの回転数。

たとえば、クラッチの切れ具合。

たとえば、シフトペダルの角度。



僕の好みを知っている。

僕の思いつきの無理難題を、実現してしまう奴だ。



そしてK君は気が利く。



新しいウィンカーのステー、

つまり棒状の取り付け部分が短すぎて、

リア側がナンバープレートと干渉してしまう。


カラーを挟んで対応することになった。

いずれそのカラーもメッキ加工しなきゃなぁ、

そう思ってたら、

彼はどこからかメッキのカラーを見つけ出して取り付けていた。




























彼がお客さんに人気なのもうなずける。

常にノーミスということは無いが(笑)、

お客さんを喜ばせるのは好きな彼だ、今後もうまいことやってくれると思う。





this Buell, the other Buell .

手足の如くに駆け抜ける、快感の2005モデル。

五感に訴えかけてくる、原点の1996モデル。

1台に減らそうか、とか最近良く考えるんだけど、

いやぁそれは究極の選択。



減らさなきゃハーレーは買えないけどね。

FLHXが欲しいんだけどね、本当に、笑。