やればできるじゃん！

「アメリカ人は大雑把だもんな～」　とか、

「イタリア人は陽気だから～」　とか。。。

そもそもそれが本当なのかは良くわからんが(笑)、

実際そう思うことはありますな。

 

例えば。。。

①ハーレーの2007年モデルに「FXDC /  ダイナ・スーパーグライド・カスタム」という車種がある。

    この車種の車体色にホワイトは無いんだが、ウチの会社にあります。

    なぜって、アメリカの工場で間違えて作っちゃったから、笑。

②バイク界のフェラーリとも言うべき生粋のイタリアンバイク、ドゥカティ。

    我が社の別店舗で取り扱うわけだが、こんなことがあった。

    いつものように箱に入って届いた新車。

    いつものように箱を開けると、ジェラートのコーンが一緒に入ってそうな、笑。

 

なんで間違えてバイク組み立てて、しかも出荷しちゃうかな～。

バイクを梱包する時くらいジェラートとか我慢できないのかな～。

 

ま、そうは言っても慣れてきたけど、笑。

海外の部品メーカーも多数扱ってきて、僕らの感覚が通用しないのは百も承知。

 

 

・・・と思ってたら突然。

納期が11月から3月に延びてしまった

イタリア・BREAKING製のブレーキローターが突然届いた、笑！

びっくりした翌日。

納期すら全く不明だったアメリカ製の特注シートと

ムード満点のスイッチが突然届いた、笑！

 

 

やればできるじゃ～ん！

最初から頑張ってよ～！！

 

 

 

 

 

 

 

↑モーターサイクルシートの老舗、アメリカのCORBIN製のS1用シート。

標準仕様は全面ビニールレザーなんだけど、、

americoma仕様のこいつは全面本皮。

さらに座面以外は「オーストリッチ風」になってて、「大人のロックン・ロール仕様」に、笑。

 

 

 

 

 

 

 

↑ドラッグレースなどで大活躍のアメリカ・PINGEL社製スイッチ類。

左がボタンスイッチ＆トグルスイッチで、ハンドルの左右に１つずつ装着予定。

右側スイッチはエンジン・スターターとヘッドライトのHi / Lo 切り替えに。

左側スイッチはホーン(クラクション)とウィンカーに使用。

トグルスイッチが２ウェイなので、３ウェイのトグルを手に入れなきゃ。。。

で、

写真右！　こいつがS1に装着されるパーツの中でもロック度ナンバー１！！

これはキルスイッチと言って、キー操作無しにエンジンを止めるスイッチ。

基本的には転倒やその他の緊急時に使うスイッチで、

普通のバイクの場合はハンドルの右側に、他のボタンなどと共に配置されている。

でも、このPINGELスイッチはチガウ！

ラッパみたいな部分を引っ張って隙間に付属のピンを刺しておく。

そのピンは電話コードみたいな線を通じて僕の体（グローブやベルト)と繋がる。

つま～り！

攻めすぎ、もしくはクラッシュで僕が吹っ飛んだとき、

ピンが引き抜かれバイクのエンジンが止まる！というちょっとカッコいいアイテムなのだ！！

「このピンが抜ける時、俺はもう生きちゃいないぜ！！」

みたいな、自分でも呆れる台詞が出るほどロック度満点、笑。

 

 

と、いう訳でウハウハの週末を送った僕。

完成が遅れてますが、ラブリーなBUELL S1 は着々と形になってきた！

明日にでも少し写真アップするかな。